为什么选择 HPDI™
HPDI™ （高压直喷）技术在二氧化碳减排方面，比燃料电池更具有成本效益。从二氧化碳减排成本
的角度看，含有 40% 生物甲烷的 HPDI™ 非常具有吸引力。生物甲烷已经得到广泛使用，到 2030 年
，其可用性将增长到占欧洲天然气总消费量的 40%。
与燃料电池相比，配备 H2 HPDI™ 燃料系统的发动机对于投入的每欧元公共和私人投资，都能带来更
多的二氧化碳减排。基于 Westport 目前的技术，H2 HPDI™ 燃料系统避免依赖燃料电池催化剂和电池
中所使用的敏感且昂贵的矿物质，因此成本基础远低于燃料电池。
我们的解决方案
LNG HPDI™
LNG HPDI™ 2.0 由一个完全集成的“罐体到末端”（tank to tip）解决方案组成，配备安装于卡车上的LNG
罐和集成在LNG罐内的高压LNG泵。
H2 HPDI™
氢气 HPDI™（H2 HPDI™）技术是一个集成本效益与高性能于一身的解决方案，可支持重型交通领域向
气候中和的过渡。
无论是使用生物甲烷还是氢气，HPDI™ 技术都能为长途运输提供行业领先的二氧化碳减排量。
含有 40% 生物甲烷的 HPDI™ 具有与使用蓝绿氢混合物的燃料电池相同的整生命周期二氧化碳减排量
，而使用纯生物甲烷，则可实现零 WTW 二氧化碳排放。
发动机的核心是具有双同心针设计的革命性专利喷油器。它用高压将少量柴油燃料和大量天然气输 送到燃烧室。在临近压缩冲程结束时喷入天然气。
市场机遇
西港 HPDI™ 可在从油井到车轮（well-to-wheel）的基础上减少 20-100% 的温室气体排放，同时保持与
柴油发动机相同的性能，是运输业有效应对温室气体排放所需措施的组成部分。